Тюнинг АКПП Вольво

Для уменьшения перегрева АКПП и увеличения её ресурса на 30-40% применяются дополнительные радиаторы, которые имеются у нас в наличии. Дело в том, что до 2006 года устанавливали такие радиаторы выборочно на некоторые автомобили, а потом пришли к выводу о необходимости таких радиаторов на всех. Для записи в сервис заполните форму справа, либо позвоните нам по телефону: 8 (343) 289-68-67.

Стоимость

Установка дополнительного радиатора

Одна из основных причин небольшого ресурса АКПП - неудачная система охлаждения коробки: радиатор АКПП маленький и находится в плохообдуваемом и сильнозагрязняемом месте (фактически за бампером), в результате чего перегревается и разрушается масло и быстро выходит из строя гидроблок.

В значительной мере эту проблему мы решаем тюнингом АКПП, установкой дополнительного радиатора американского производства, что не позволяет трансмиссии в аварийных режимах превышать температуру 100 градусов. Это полностью адаптирует трансмиссию под Российский климат и менталитет езды. Особенно установка радиатора актуальна для машин с пробегом больше 100 000 км, так как именно у них система охлаждения неэффективна из-за грязи снаружи радиатора и продуктов окисления масла и износа АКПП на внутренних стенках, что значительно препятствует теплообмену.

Радиатор (вместе с работой) стоит 10 000р и 8 000р если приобретается вместе с АКПП. В цену включён радиатор, работа по установке, промывка основного радиатора снаружи и внутри специальной жидкостью, компьютерная адаптация.

Для чего нужен тюнинг АКПП?

Какой бы дорогой автомобиль вы не приобрели, он все равно будет иметь ограниченные возможности, предоставленные производителем. Именно потому резкие старты, торможение, быстрая езда по плохим дорогам могут привести к проблемам с работой АКПП. В лучшем случае вам придется ее ремонтировать, максимально – полностью заменять, что приводит к сильным финансовым растратам. Данную проблему можно решить, если провести тюнинг АКПП.

Он представляет собой работы по усовершенствованию стандартных характеристик и свойств, заложенных производителем. За счет тюнинга можно довести свой автомобиль до совершенного состояния. При этом каждый владелец машины предъявляет различные требования к тюнингу и ставит различные цели. Так, кто-то желает иметь возможность ездить по горной местности, другие хотят достичь максимальной скорости – вариантов может быть масса. Однако есть один фактор, который объединяет всех автовладельцев – желание продлить до максимума срок службы АКПП и автомобиля в целом.

Три типа тюнинга: что выбрать?

Существует три варианта тюнинга АКПП, каждый имеет свои отличительные особенности и свойства, которые следует учитывать. Основное их различие – сложность проведения работ.

Виды тюнинга:

• Легкий вариант, когда проводится поверхностная обработка и доработка базовых составляющих машины. Чаще всего в работы входит установка второго радиатора охлаждения, что позволит предотвратить перегрев.
  
• Средняя сложность тюнинга, когда проводят замену внутренних деталей на аналогичные из более качественных и прочных материалов (например, металлокерамика). Чаще всего заменяют поршни, муфты, аккумулятор масла. Тюнинг на данном этапе позволяет продлить срок службы автомобиля.
  
• Полный тюнинг АКПП, который включает в себя замену всех составляющих элементов. Некоторые автолюбители меняют тормоза и диски на стальные, другие предпочитают менять насосы и валы.
  

Поскольку АКПП представляет собой систему связанных между собой элементов, необходимо при проведении работ учитывать, что тюнинг желательно проводить комплексно. В обратном случае замена одних деталей повлечет за собой изменение работы иных комплектующих. Именно поэтому доверять работы по тюнингу следует только профессионалам, которые любят и «чувствуют» машины. Естественно, в распоряжении мастеров должно быть и современное оборудование, поскольку тюнинг АКПП требует применения только самого современного оборудования.